seka
Aktualności
Ustalono normy dwutlenku węgla dla ciężarówek

Ustalono normy dwutlenku węgla dla ciężarówek

Od 2025 roku samochody ciężarowe muszą emitować o 15 proc. mniej CO₂niż w roku bieżącym (2019). Taki wymóg jest rezultatem porozumienia Parlamentu Europejskiego i Rady Europejskiej w sprawie nowych norm emisji CO₂ dla samochodów osobowych i dostawczych w UE na okres po 2020 r.

Wprowadzenie nowych regulacji ma na celu wsparcie działań na rzecz klimatu i ochrony środowiska, Jak oceniają organizacje pozarządowe skupione w federacji „Transport & Environment” (T&E) w 2022 roku zostaną one poddane przeglądowi i będą wymagały korekty, by wypełnić ustalenia Porozumienia paryskiego.

Według założeń od 2025 r. nowe ciężarówki i autobusy mają emitować średnio o 15 proc. mniej CO₂, a od 2030 r. – o 30 proc.

Stef Cornelis, specjalista ds. emisji z transportu ciężkiego w T&E komentując regulacje twierdzi, że nowe normy emisji CO₂ dla samochodów ciężarowych to doskonała wiadomość dla firm i środowiska.

– Po 20 latach niewielkich postępów w zakresie oszczędności paliwa, producenci samochodów ciężarowych muszą teraz zacząć oferować dostępne cenowo, niskoemisyjne samochody ciężarowe, umożliwiające znaczące oszczędności paliwa dla europejskiego przemysłu transportowego. Ale to dopiero początek – standardy muszą zostać wzmocnione w trakcie przeglądu regulacji w 2022 r. – dodaje.

Producenci samochodów ciężarowych do 2025 r. będą mogli korzystać z mechanizmu „superkredytów”, w którym sprzedaż bezemisyjnych ciężarówek będzie wliczona wielokrotnie w rozliczaniu redukcji emisji CO₂. Jednak już po 2025 r., w skutek nacisku Parlamentu Europejskiego nastąpi odejście od tych kredytów na rzecz niewiążącego celu sprzedaży.